El piloto mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez no tuvo un buen desempeño y terminó decimosegundo en la primera y única práctica libre del Gran Premio de Austria, en la que su compañero Max Verstappen fue el más rápido.

Verstappen, pese a obtener el primer lugar, pasó un susto, al quedarse parado en la recta de meta por un fallo en el motor que no evitó que pudiera regresar a pista para hacer lo que mejor sabe, ganar con solvencia aunque sea en una práctica libre.

El neerlandés, con un tiempo de 1:05.685, fue 276 milésimas más rápido que el australiano Oscar Piastri (McLaren), que terminó segundo por encima de los Ferrari, entre ellos el español Carlos Sainz (Ferrari), que acabó cuarto a 443 milésimas de Verstappen.

Fernando Alonso (Aston Martin) fue décimo, con dos puestos de ventaja sobre el mexicano Checo Pérez (Red Bull), quien terminó decimosegundo en la primera práctica en Austria.

Verstappen arruinó en apenas cinco minutos la buena sesión de Mercedes, que bajo el neumático duro había sido el claro dominador de la única práctica libre de la semana, en la que apenas se rodó.

De hecho, los pilotos sólo salieron con blandos a falta de siete minutos para el final, con tal de probar el rendimiento de los monoplazas a una vuelta para la sesión de esta tarde, pero buscaban evitar dar pasos en falso que les hiciera perder gomas de cara a un ajetreado fin de semana, con dos clasificaciones y dos carreras, una de ellas al sprint.

No obstante, a pesar de que Mercedes tuvo el dominio de los tiempos durante más de cuarenta minutos, cuando los pilotos sacaron el verdadero ritmo a relucir con las gomas blandas, ’Mad Max’, el de siempre, sacó a pasear el mejor tiempo de la sesión.

Y eso que no había tenido su mejor sesión de libres, pues cuando faltaban 28 minutos para acabar se tuvo que parar en seco por un fallo en el motor que propició una bandera roja y que hizo pensar que el neerlandés podría no volver a salir a pista.

Pero nada más lejos de la realidad. Apenas unos minutos más tarde, el triple campeón del mundo salió de nuevo al trazado austriaco, uno de sus preferidos, tras “un mínimo fallo en el motor”, según explicaron posteriormente, al cambiar el mapa de motor y marcó el mejor tiempo de un circuito en el que ha ganado en cuatro ocasiones y que amenaza con hacerlo una quinta.

Con información de EFE