¡Síguenos!El Titan era un pequeño sumergible de fibra de carbono y titanio, operado por la empresa estadounidense OceanGate Expeditions. Su propósito: llevar a pasajeros que pagaban US$250,000 por cabeza al lugar más emblemático del océano Atlántico Norte —los restos del RMS Titanic, hundido en 1912.
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El viaje parecía sacado de una película futurista. Pero no pasó mucho tiempo para que esa ilusión se convirtiera en pesadilla. A poco más de una hora de haber iniciado el descenso el 18 de junio de 2023, se perdió la comunicación con su barco nodriza, el MV Polar Prince. A bordo iban cinco personas: Stockton Rush, CEO de OceanGate; Hamish Harding, un empresario británico y turista espacial; Paul-Henri Nargeolet, un experto en el Titanic; y el empresario pakistaní-británico Shahzada Dawood con su hijo Suleman.
UNA IMPLOSIÓN LETAL BAJO MILES DE METROS DE PRESIÓN
Los expertos lo confirmaron días después: el Titan implosionó a unos 3.346 metros de profundidad. No hubo margen de reacción ni tiempo para el miedo. Todo ocurrió en milisegundos. La Guardia Costera de EE.UU. declaró oficialmente que fue una “pérdida catastrófica de la cámara de presión”.
Ese mismo 18 de junio, un sistema acústico secreto de la Armada de Estados Unidos captó un sonido compatible con una implosión. Era el instante en que cinco vidas eran aplastadas por una presión imposible de imaginar.
¿QUIÉNES ERAN LAS VÍCTIMAS DE ESTA TRAGEDIA?
Las cinco personas que murieron en el Titan no eran simples turistas. Cada uno tenía un trasfondo impresionante.
Stockton Rush, el impulsor de este proyecto, soñaba con democratizar las expediciones submarinas, aunque muchos lo ven hoy como un símbolo de soberbia técnica.
Hamish Harding ya había estado en el espacio y en las profundidades del abismo Challenger.
Paul-Henri Nargeolet era probablemente la persona que más veces había visitado el Titanic en la historia.
Shahzada Dawood, un magnate empresarial, y su hijo Suleman, quien tenía apenas 19 años, compartían un último viaje juntos que terminó en tragedia.
