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Autoridades de EE.UU. y Europa exigen actualización inmediata en más de 500 aeronaves.
Aerolíneas alrededor del mundo cancelaron y retrasaron vuelos para corregir el software del A320, luego de que un análisis revelara que el código pudo influir en la pérdida repentina de altitud de un avión de JetBlue el mes pasado. Airbus explicó el viernes que la investigación identificó que la radiación solar intensa podría corromper datos esenciales para los controles de vuelo en la familia A320.
La FAA y la Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea ordenaron a todas las aerolíneas actualizar el software. Más de 500 aviones registrados en Estados Unidos deberán ser intervenidos. La autoridad europea advirtió “interrupciones a corto plazo” en los itinerarios, al señalar que la falla surgió tras una actualización previa en las computadoras de a bordo.
En Japón, All Nippon Airways canceló 65 vuelos nacionales para el sábado y anticipó posibles afectaciones el domingo. La medida coincide con el regreso masivo de viajeros en Estados Unidos tras el Día de Acción de Gracias, uno de los periodos de mayor tráfico aéreo.
American Airlines, con unos 480 aviones de la familia A320, indicó que 209 requieren la actualización. La mayoría estará lista el viernes, aunque algunos se completarán el sábado. La compañía espera retrasos moderados y prioriza evitar cancelaciones, insistiendo en que la seguridad es su eje central.
Air India informó en X que sus ingenieros ya completaron más del 40% de las aeronaves afectadas, sin registrar cancelaciones. Delta anticipó afectaciones en menos de 50 A321neo, United reportó seis aviones involucrados y espera interrupciones menores, mientras que Hawaiian Airlines no se ve afectada.
En Europa, la situación comenzó a estabilizarse. En Francia, el ministro de Transporte, Philippe Tabarot, dijo que la mayoría de los aeropuertos opera casi con normalidad. En Reino Unido, el impacto fue limitado: British Airways solo requiere la actualización en tres aeronaves, mientras EasyJet prevé ajustes puntuales en su programación. Lufthansa completó la mayoría de las actualizaciones durante la noche y no prevé cancelaciones para el fin de semana, aunque sí retrasos menores. SAS indicó que sus vuelos operan normalmente tras instalar el software requerido.
Según Mike Stengel, socio de AeroDynamic Advisory, la corrección puede hacerse entre vuelos o durante revisiones nocturnas. “No es ideal que ocurra en un avión tan extendido en un fin de semana tan cargado”, comentó, aunque destacó que la actualización solo requiere unas horas.
El incidente que detonó las revisiones ocurrió el 30 de octubre, cuando un vuelo de JetBlue entre Cancún y Newark perdió altitud repentinamente, lesionando a 15 pasajeros, quienes fueron hospitalizados tras un desvío a Tampa. Airbus, con sede en Francia y registrada en los Países Bajos, compite directamente con Boeing; su A320 continúa siendo la familia de aviones de un solo pasillo más vendida del mundo.
