¡Síguenos!Sistema arranca con frecuencia de 30 minutos y tarifa promocional inicial
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El gobierno federal puso en marcha el tren Felipe Ángeles, un sistema ferroviario que enlaza Buenavista con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) en un trayecto de 41 kilómetros, con el objetivo de articular el transporte metropolitano y acortar los tiempos de traslado hacia la terminal aérea.
Durante la presentación del proyecto, Andrés Lajous explicó que el recorrido está planeado para realizarse en 43 minutos, aunque en esta primera etapa de operación el tiempo será cercano a los 60 minutos. La infraestructura combina 24 kilómetros de nueva vía electrificada con tramos existentes entre Buenavista y Lechería.
El sistema integra 10 estaciones, de las cuales seis corresponden al ramal hacia el aeropuerto. Los trenes tienen capacidad para 719 pasajeros, con posibilidad de acoplamiento que permite superar los mil 400 usuarios en horas de alta demanda.
En términos de conectividad, el servicio se enlaza con la línea B del Metro, tres rutas de Metrobús, el sistema Ecobici, así como el Mexibús y transporte local en el Estado de México. Los Centros de Transferencia Modal facilitan la conexión con rutas alimentadoras en municipios como Tultitlán, Tultepec, Nextlalpan y Zumpango.
Por su parte, Jorge Mendoza Sánchez detalló que el arranque contempla cuatro trenes en operación con intervalos de 30 minutos, con la meta de reducir la frecuencia a 12 minutos conforme avance la demanda.
El proyecto estima una afluencia inicial de 57 mil pasajeros diarios, con potencial de crecimiento por encima de los 80 mil usuarios. La tarifa promocional será de 45 pesos desde Buenavista al aeropuerto y de 11.50 pesos en estaciones intermedias durante el primer mes.
La infraestructura incorpora accesibilidad universal, con elevadores, guías táctiles y acceso a nivel. Además, cuenta con 294 cámaras de vigilancia, 448 bocinas y un sistema de control ferroviario con tecnología europea para regular velocidad y distancia entre trenes.
La obra incluyó mejoras urbanas como reencarpetado, iluminación, senderos seguros y puentes vehiculares y peatonales. También se integraron 32 intervenciones artísticas y adecuaciones para una futura conexión hacia Pachuca.
El proyecto fue ejecutado por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, en coordinación con la Secretaría de la Defensa Nacional y empresas asociadas. La construcción generó 2 mil 200 empleos y busca detonar el desarrollo económico en el norte del Valle de México.
