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Citroën logra su primera victoria en su temporada debut en la categoría eléctrica.
Con una asistencia destacada y un cierre vibrante, se disputó la carrera número 150 del Campeonato Mundial de Fórmula E en el Autódromo Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México, donde el triunfo fue para el piloto neozelandés Nick Cassidy, del equipo Citroën, firmando un resultado histórico para la escudería francesa.
La actividad comenzó desde temprano, una de las particularidades que distingue a la categoría eléctrica. La clasificación, programada alrededor de las 9:30 horas, fue cerrada y tensa. Inicialmente, el británico Taylor Barnard había marcado el mejor tiempo, pero una sanción por exceder los límites de pista anuló su resultado. La pole position quedó entonces en manos del suizo Sébastien Buemi, quien no la conseguía desde Berlín, temporada 9.
En la arrancada, Barnard atacó con decisión en la primera curva. Buemi, en una maniobra poco habitual para su experiencia, bloqueó la frenada, se salió de pista y quedó fuera de la pelea por la victoria. Más tarde, un problema técnico lo obligó a regresar a boxes, cerrando cualquier opción competitiva.
La carrera mantuvo el sello característico de la Fórmula E: constantes cambios de liderato y múltiples estrategias en juego. La definición llegó por una mejor administración de energía. Cassidy resistió los ataques finales y se impuso con autoridad. Edoardo Mortara y el actual campeón Oliver Rowland completaron el podio, con Barnard involucrado en la lucha decisiva hasta el final.
Este resultado representa la primera victoria de Citroën en su temporada debut en la parrilla. En Brasil, ya habían conseguido su primer podio. Tras la competencia, Cassidy expresó su satisfacción por ganar en México y destacó la alta competitividad del campeonato.
Con este triunfo en el México City E-Prix, Cassidy lidera el campeonato de pilotos con 40 puntos, cuatro más que Jake Dennis y seis sobre Oliver Rowland.
Durante el fin de semana, el mexicano Guillermo “Memo” Rojas Jr. realizó una prueba con un monoplaza del Nissan Formula E Team 2026, en una configuración distinta a la usada por la F1. Aunque no planea volver a competir, agradeció la oportunidad brindada por Nissan México.
