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#EU quizá no revisó bien nuestra seguridad aérea: #SCT

La SCT dice que se atendieron las observaciones hechas por la autoridad estadounidense.
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“De acuerdo con el formato de revisión dispuesto por la FAA, un número importante de las evidencias documentales fueron entregadas durante las últimas tres semanas, por lo que es posible que los auditores de ese organismo pudieran no haber valorado a profundidad y cabalidad dichos testimonios”, dijo la SCT en un comunicado.

 Como ejemplo, el gobierno federal expuso que el 20 de mayo se actualizó la Ley de Aviación Civil, aprobada por el Congreso de la Unión y publicada en el Diario Oficial de la Federación.

Aseveró que desde el inicio de la administración de Andrés Manuel López Obrador se dieron pasos relevantes para mejorar la seguridad operacional de la aviación.

Agregó que en octubre de 2019 se fortaleció la autoridad aeronáutica mexicana con la creación de la AFAC, organismo que, aseguró, cuenta con autonomía técnica, operativa y administrativa para realizar “con eficacia” su actividad reguladora.

Sin embargo, se compromete a cumplir

Pese a la argumentación ofrecida en su comunicado, la SCT se comprometió a cumplir con el sistema de vigilancia en materia de seguridad operacional, de acuerdo con las normas y estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), a fin de recuperar la categoría 1.

A pesar del fallo emitido este martes por la autoridad estadounidense, el gobierno sostuvo que está garantizada la seguridad y operación de los vuelos de aerolíneas nacionales hacia Estados Unidos.

Indicó que las aerolíneas nacionales operan con altos niveles de seguridad y calidad en el servicio, equiparables a los estándares internacionales de cualquier línea que vuela en Estados Unidos.

Apuntó que las actividades y operaciones en el espacio aéreo mexicano no tienen afectación alguna, al igual que las rutas nacionales e internacionales, toda vez que desde el año pasado fueron debidamente registrados los respectivos itinerarios.

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