¡Síguenos!Revisión contractual acompañará transición al control público del sistema ferroviario.
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La presidenta Claudia Sheinbaum confirmó que la terminal de Buenavista será sometida a una modernización profunda, impulsada por su papel emergente como punto central de salida para diversas rutas ferroviarias activas y en desarrollo.
Durante una declaración, explicó que la estación articulará trayectos como Cuautitlán–Buenavista, AIFA–Buenavista y futuras líneas hacia Querétaro y Pachuca. “Buenavista va a tener una remodelación muy importante porque de ahí van a salir los trenes al norte”, puntualizó.
El proyecto responde al aumento estimado de usuarios y a la integración progresiva de la red ferroviaria nacional. La terminal deberá adaptarse a un volumen mayor de operaciones y conexiones.
En este escenario, la mandataria anunció que el Tren Suburbano quedará bajo gestión del Fondo Nacional de Infraestructura, lo que abre la puerta a revisar los contratos vigentes. “Se revisa si las condiciones del contrato están cumpliéndose o no”, dijo, dejando claro que las decisiones dependerán de ese análisis.
La revisión no implica cancelaciones automáticas. Cualquier ajuste, insistió, deberá alinearse con el marco jurídico vigente. El objetivo es consolidar un sistema ferroviario más sólido, transparente y funcional.
Sheinbaum destacó que esta estrategia busca recuperar la operación ferroviaria para el Estado, luego de años bajo concesiones privadas. Indicó que el tramo Cuautitlán–Buenavista ya operaba, mientras que la extensión al AIFA añade una nueva demanda desde zonas conurbadas.
El crecimiento de rutas obligará a reorganizar Buenavista, que se perfila como una terminal clave para la movilidad nacional, con salidas hacia el norte y futuras conexiones adicionales.
