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Ajustes masivos redefinen el podio y reavivan la lucha por el campeonato.
Max Verstappen dominó el Gran Premio de Las Vegas de principio a fin y firmó una actuación contundente que refuerza sus opciones al campeonato mundial de Fórmula Uno, especialmente después de la sorpresiva descalificación de Lando Norris y Óscar Piastri por infringir el artículo 3.5.9 del reglamento técnico de la FIA, una norma que exige que la plancha de madera ubicada en la parte inferior del monoplaza mantenga un grosor superior a nueve milímetros.
Según el documento emitido por el delegado técnico Jo Bauer, ambos coches estaban por debajo de ese umbral.
La sanción provocó un reacomodo inmediato del orden final: George Russell ascendió al segundo lugar y Andrea Kimi Antonelli conquistó un histórico tercer puesto tras una remontada desde la decimoséptima posición, incluso con una penalización de cinco segundos por salida en falso. La penalidad también impulsó a Charles Leclerc al cuarto sitio y consolidó a Carlos Sainz como quinto clasificado, mientras que Isack Hadjar, Nico Hülkenberg y Lewis Hamilton escalaron posiciones en una jornada marcada por la revisión técnica. Los Haas de Esteban Ocon y Oliver Bearman lograron sumar puntos gracias a la alteración final.
Verstappen, cuatro veces campeón del mundo, logró su sexto triunfo de la temporada tras aprovechar un error de Norris en la curva uno. El británico intentó cerrar en la frenada, pero la suciedad en el interior le hizo perder tracción y abrir la puerta al neerlandés, que impuso un ritmo implacable imposible de seguir. Ni Norris ni Russell consiguieron acercarse al paso firme del piloto de Red Bull.
La carrera dejó actuaciones memorables. Antonelli estiró un neumático duro por más de cuarenta vueltas y capitalizó cada oportunidad en pista, firmando la remontada más impactante del día. Sainz, con un ritmo inferior al de los Ferrari y Mercedes, se conformó con un quinto lugar valioso. En contraste, Fernando Alonso cayó fuera de la zona de puntos debido al bajo rendimiento de su Aston Martin.
En la clasificación general, el campeonato queda al rojo vivo: Lando Norris lidera con 390 puntos, con 24 de ventaja sobre Verstappen y Piastri, quienes ahora empatan a falta de dos carreras y un sprint, que otorgarán 58 puntos en Catar y Abu Dabi.
Respecto a la descalificación, los comisarios confirmaron que las mediciones repetidas de los patines inferiores corroboraron que no cumplían con la normativa, “incluso inferiores a las obtenidas originalmente”, según el documento oficial. McLaren argumentó circunstancias atenuantes como un cabeceo inesperado y sesiones acortadas por clima, además de posibles daños accidentales, pero los comisarios señalaron que nada de ello justificaba evitar la sanción.
La FIA reiteró que la infracción fue involuntaria y sin intención de eludir las reglas, pero recordó que el reglamento no contempla una penalización distinta a la descalificación en estos casos. McLaren se convierte así en la tercera escudería penalizada este año por el mismo artículo, tras los casos de Lewis Hamilton y Nico Hülkenberg en China y Baréin. El organismo añadió que la escudería mantiene su derecho a apelar conforme al Código Deportivo Internacional.
