¡Síguenos!Posibles recortes o ajustes en precios de combustibles.
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Mantener el subsidio al IEPS en combustibles abre un frente delicado para las finanzas públicas. La iniciativa privada advierte que esta política, enfocada en contener precios, compromete la recaudación tributaria. El señalamiento proviene del CEESP, que identifica un margen fiscal cada vez más limitado.
El mecanismo busca alinear los precios de gasolina con la inflación, pero su viabilidad depende del espacio presupuestario. “Será difícil mantener el subsidio”, advierte el organismo, anticipando escenarios de ajuste.
Las cifras confirman el peso del impuesto. En 2025, el IEPS generó 671.3 mil millones de pesos, con 66.2% provenientes de combustibles. Sin embargo, el dato estructural es clave: 42.2% de la gasolina consumida es importada, lo que conecta directamente los precios con el mercado internacional.
En términos inmediatos, el costo fiscal es tangible. Durante la semana del 11 al 17 de abril, el subsidio implicó pérdidas de 1.8 pesos por litro en gasolina regular, 0.5 en premium y 5.9 en diésel.
Las proyecciones refuerzan el escenario. Sergio Kurczyn, de Banamex, estima un impacto de 22 mil millones de pesos adicionales al déficit. Por su parte, el IMEF advierte que un conflicto prolongado entre Estados Unidos e Irán podría elevar la pérdida a más de 220 mil millones de pesos.
Así, el subsidio a combustibles se perfila como una medida de corto plazo con efectos acumulativos sobre la estabilidad fiscal.
